剧情介绍
影片(piàn)讲(jiǎng)述(shù)了巴西传奇车手埃尔顿(dùn)·赛纳传奇的一生一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智(zhì)慧(huì)，奔(bēn)驰在赛场上10年，创造出了不平(píng)凡(fán)的成绩(jì)，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉(yù)为“赛车王(wáng)子”……不幸(xìng)的是， 1994年5月1日在圣马力诺(nuò)的伊莫拉赛道上撞车身(shēn)亡(wáng)，年仅34岁。 1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市(shì)。其父亲是一位拥(yōng)有百(bǎi)万资(zī)产(chǎn)的企(qǐ)业家，经(jīng)营(yíng)一个汽车零配件厂(chǎng)。塞纳4岁时，他父亲便专(zhuān)门为他定做(zuò)了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似(shì)乎天生就对汽车有一种(zhǒng)偏(piān)爱(ài)，7岁那年，他便敢独(dú)自把父亲的轿(jiào)车开到街(jiē)上。塞纳10岁时，父亲送(sòng)给(gěi)他一辆真(zhēn)正(zhèng)的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷(mí)。他在作(zuò)文(wén)中写(xiě)道：“将(jiāng)来我(wǒ)一定要(yào)成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首(shǒu)次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告(gào)捷(jié)，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但(dàn)是，塞纳并(bìng)不满足，他的愿(yuàn)望(wàng)是向世界一流(liú)车手挑(tiāo)战。 1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久(jiǔ)，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭(zhǎn)露(lù)头角。 1983年，塞纳集(jí)中全力角逐(zhú)三级方程式的比赛，结果(guǒ)荣膺(yīng)全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现(xiàn)象”。 1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴(qíng)天比赛时是一名优秀车手，就是在乌(wū)云(yún)翻滚(gǔn)、暴(bào)雨倾盆的恶(è)劣条件下，也能以他超人(rén)的胆(dǎn)量和妇(fù)熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历(lì)史中，不乏雨中夺魁的出色(sè)纪录(lù)，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。 1985年4月22日，在葡(pú)萄(táo)牙(yá)大奖赛的埃斯托(tuō)利尔赛道中，连(lián)日不断(duàn)的大雨使(shǐ)本来就已颇(pǒ)具(jù)危(wēi)险(xiǎn)的比赛变得更(gèng)加艰(jiān)难(nán)，车手们面(miàn)临着严(yán)峻的考(kǎo)验(yàn)。法(fǎ)国车手普罗斯特的车原(yuán)地打转(zhuǎn)熄火了，巴西著名车手皮(pí)盖(gài)特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却(què)沉(chén)着地驾驶赛车冒(mào)雨飞(fēi)驰，终(zhōng)于以先于第二名1分(fēn)30秒的绝对优势(shì)取(qǔ)得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。 80年代末(mò)至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲(chōng)刺(cì)的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各(gè)著名车队用(yòng)尽招数(shù)争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词(cí)，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户(hù)晓(xiǎo)。 1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如(rú)注(zhù)，赛手们纷纷畏惧(jù)不前，唯(wéi)有塞纳勇往(wǎng)直(zhí)前，其熟练(liàn)的驾车技术博(bó)得成千(qiān)上万的崇(chóng)拜(bài)者(zhě)一阵又一阵的狂(kuáng)呼，整个赛场为塞纳而沸(fèi)腾。 1993年10月，塞纳同(tóng)威廉姆斯车队达(dá)成有效(xiào)期2年，年薪1500万美元(yuán)的协议(yì)。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认(rèn)为这是一级方程式赛车史上最完(wán)美的结合(hé)。塞纳已鼓(gǔ)足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四(sì)次夺魁。 然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖(hú)区(qū)赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求(qiú)胜心切(qiè)，进入弯道时踩(cǎi)油(yóu)门过(guò)猛而造成赛车打滑(huá)熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚(gāng)一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选(xuǎn)手米卡·哈(hā)基(jī)宁(níng)的车撞在尾(wěi)部(bù)，被迫(pò)退出比赛。 由于前两(liǎng)站比赛的失利，塞纳全力以赴(fù)备(bèi)战，决心拿下第三站。5月1日，在意(yì)大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈(quān)时悲(bēi)剧(jù)发(fā)生了，只见在坦布(bù)雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约(yuē)300km／h的高速(sù)撞上了水(shuǐ)泥(ní)防(fáng)护(hù)墙…… 塞纳之(zhī)死(sǐ)震(zhèn)撼(hàn)了全世界，许(xǔ)多国家的新闻媒(méi)介(jiè)都(dōu)进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民(mín)族(zú)的骄傲(ào)，总统为他亲自主(zhǔ)持(chí)了国葬(zàng)。
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